新年第一件“红”毛衫 准备回家挨夸吧

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，新年MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，新年这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号于2019年下水，毛衫是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，毛衫不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，准备而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、准备二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC地中海邮轮方面表示，挨夸针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：挨夸2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，新年MSC地中海邮轮方面也明确表示，新年将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。在黄瑞玲看来，毛衫疫情后个性化、毛衫定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

准备MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。中国邮轮市场稳步复苏，挨夸我们也将进一步完善工作和部署安排，挨夸并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

新年责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

同时，毛衫MSC地中海邮轮方面还表示：毛衫目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。大船洄游疫情后，准备中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，挨夸MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，挨夸这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。7月31日起，新年MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC荣耀号于2019年下水，毛衫是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，毛衫不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，准备可以提供2,217间客舱。